自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例
是不需要任何外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量而自動調(diào)節(jié)的執(zhí)行產(chǎn)品，它沿用自力式減壓原理，采用平衡式結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的非平衡式結(jié)構(gòu)相比，具有更高的精度(誤差≤5%)，更強的力（閥前壓力波動時，閥后壓力穩(wěn)定特殊性），當流量較穩(wěn)定時，控制精度高達5%。閥本身采用內(nèi)取壓方式，無須另配取壓管。該閥設(shè)定壓力方便，無須停機現(xiàn)場手動連續(xù)可調(diào)（在一定的范圍內(nèi)）。
其執(zhí)行機構(gòu)可采用不同的結(jié)構(gòu)（膜片、活塞、波紋管），可用于不同的溫度和壓力。自力式油用調(diào)節(jié)閥無需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力，對油品介質(zhì)的壓力、溫度、流量進行自動調(diào)節(jié)的閥門。主要有油用自力式壓力調(diào)節(jié)閥，油用自力式溫度調(diào)節(jié)閥，油用自力式流量調(diào)節(jié)閥。廣泛應(yīng)用于原油、重油、煤油、導(dǎo)熱油等油品的壓力、流量、溫度控制。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例參數(shù)
公稱通徑：DN3-DN300
溫度：-40℃-500℃
材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼
連接方式：法蘭，螺紋，焊接
固有流量特質(zhì) 快開
調(diào)節(jié)精度(%) ±5
適用介質(zhì)：原油、重油、煤油、導(dǎo)熱油等油品
二、自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例產(chǎn)品介紹：
ZZYP-16B潤滑油自力式壓力調(diào)節(jié)閥依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度，達到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。
閉型直接作用式又稱為彈簧負載式，其結(jié)構(gòu)內(nèi)有彈性元如：件彈簧、波紋管、波紋管式的溫包等，利用彈性力與反饋信號平衡的原理。
間接作用式閥后鍋爐蒸汽自力式壓力控制閥ZZYP-16B閉型，增加了一個指揮器（先導(dǎo)閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機構(gòu)，驅(qū)動主閥閥瓣運動達到改變閥開度的目的。
粘度是潤滑油的一項重要屬性，合適粘度的潤滑油才能發(fā)揮潤滑效果。不要迷信所謂高粘度潤滑油才是好油品的說法。粘度指的是潤滑油的流動能力，粘度越小潤滑油越似水流動性大。相同的潤滑油在不同溫度和壓力下，粘度會有所變化。高溫使粘度降低，高壓使粘度升高。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 調(diào)節(jié)閥 | 自力式閥（穩(wěn)閥前） ZZYP-16K PN16 DN25 帶不銹鋼導(dǎo)壓管 介質(zhì)：潤滑油 詳細參數(shù)需要技術(shù)跟客戶確認好 | 臺 | 2 |
3 | 調(diào)節(jié)閥 | 自力式閥（穩(wěn)閥前） ZZYP-16K PN16 DN25 帶不銹鋼導(dǎo)壓管 介質(zhì)：潤滑油 詳細參數(shù)需要技術(shù)跟客戶確認好 | 臺 | 2 |
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例潤滑油的應(yīng)用：
1、潤滑作用：
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當?shù)臐櫥蜁a(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對發(fā)動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。 當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。
2、冷卻作用：
燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
3、洗滌作用
發(fā)動機工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。
4、密封作用
發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
5、防銹作用
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。
6、消除沖擊
載荷在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例的三種流量特性：
（1）等百分比特性(對數(shù))，等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正 比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
（2）線性特性(線性)，線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要技術(shù)參數(shù)
| 公稱通徑DN | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 額定流量系數(shù)Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |
| 額定行程L（mm） | 8 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||
| 公稱壓力（MPa） | 1.6、4.0 | |||||||||||||
| 壓力調(diào)節(jié)范圍(KPa) | 15～50、40～80、60～100、80～140、120～180、160～220、200～260、 240～300、280～350、330～400、380～450、430～500、480～560、540～620、 600～700、680～800、780～900、880～1000、600～1500、1000～2500 | |||||||||||||
| 固有流量特質(zhì) | 快開 | |||||||||||||
| 調(diào)節(jié)精度（%） | ±5 | |||||||||||||
| 使用溫度（℃） | ≤350 | |||||||||||||
| 允許泄漏量 | 硬密封(1/h) | 單座：≤10-4×閥額定容量（Ⅳ級）、雙座和套筒：≤5×10-3閥額定容量（Ⅱ級） | ||||||||||||
| 軟密封(m1/min) | 0.15 | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.90 | 1.70 | 4.0 | 6.75 | 11.10 | 16.0 | ||||
| 減壓比 | 10 | |||||||||||||
| 最小 | 1.25 | |||||||||||||
自力式潤滑油專用調(diào)節(jié)閥應(yīng)用案例主要零件材料
| 閥體 | ZG230～450、ZG1Cr18Ni9Ti、ZGCr18Ni12Mo2Ti |
|---|---|
| 閥芯 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 閥座 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 閥桿 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 膜蓋 | A3、1Cr18Ni9Ti |
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
| 膜片 | 丁腈橡膠、耐油橡膠、氟橡膠 |
四、調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)分類：
按不同工況需求，該類閥有ZZYP單座型、ZZYM套筒型、ZZYN雙座型三種閥體結(jié)構(gòu)可選擇。執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)(B型)和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)(K型)。產(chǎn)品公稱壓力等級有PN16、40、64；閥體口徑范圍DN20～350；泄漏量等級有II級、IV級和VI級三檔；流量特性為快開；壓力分段調(diào)節(jié)從15～2500Kpa?？砂葱枰M合滿足用戶工況要求。介紹一種與需要調(diào)節(jié)壓力管路系統(tǒng)并聯(lián)的自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理,結(jié)構(gòu)特點和工作特性等.通過模擬試驗系統(tǒng),檢測了調(diào)節(jié)閥的性能.
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