水電站組合式減壓閥噪音解決方案

水電站組合式減壓閥噪音解決方案

本實用涉及一種低噪音高減壓比減壓閥,包括閥體,閥蓋,閥座組合件和調節(jié)組件,其中:閥體包括流入腔和流出腔;閥座組合件為二級筒體式節(jié)流結構,該二級筒體式節(jié)流結構包括設置在流入腔內的減壓支撐體,穿設于減壓支撐體內并連接調節(jié)組件的閥桿,和設置在閥桿底端并置于流出腔內的節(jié)流錐座;減壓支撐體上設有一次減壓孔板,所述的減壓支撐體的底端與流出腔相通,所述節(jié)流錐座設于該減壓支撐體底端開口位置并與其形成二次減壓區(qū).本實用通過改進閥座結構,使單臺設備具備了兩級減壓的功能,同時又兼有活塞式減壓閥穩(wěn)定,高減壓比,調節(jié)靈敏度高的優(yōu)點,實現了一臺設備能達到兩級減壓的效果,為目前水電工程解決減壓問題提供了解決方案.當減壓閥閥后的某個閥門關閉，管道流速為0的時候，我們減壓閥的閥瓣，也就是節(jié)流錐會迅速關閉。



水電站機組技術供水系統有水調試過程中,當減壓閥閥門開度根據出口設定的壓力值進行調節(jié)時,產生嚴重的噪音,減壓閥及連接管路出現劇烈的振動。根據苗尾水電站技術供水系統減壓閥特點,通過現場采集數據分析,結合聲學原理對技術供水系統減壓閥噪音原因進行分析,認為減壓閥產生噪音的主要原因有兩方面,一是減壓消能產生噪音,二是水流經過閥門、彎頭等相互撞擊產生噪聲。提出如下優(yōu)化措施:一是優(yōu)化管道布置;二是設置管道消聲器;三是優(yōu)化管道支撐,增加減震措施;四是隔離噪聲、采用隔音材料。



水電站組合式減壓閥噪音解決方案特點： 

1、互為備用的雙反饋系統可供不停機檢修；

2、反沖排污系統可適用更多不佳水質。 

3、出口壓力鎖定系統可以鎖定減壓閥出口壓力上限，不再害怕高壓水造成損害。     

4、主閥與控制導閥均采用全活塞式結構。 

5、主閥閥體每臺均承受不低于1小時1.5倍強壓試驗。 

6、使用壽命極大地延長，一次采購十年安全。 

7、減壓比大可達12:1，一級減壓高水頭已達370米。

8、流量大可過5000m3/h，大應用單機已達800MW。在給水泵軸承輸送水時必須限制水壓的大小，減壓閥的作用顯而易見，高水頭水流經過減壓閥，降低水壓，使之達到軸承管壁的的壓力，迅速降低系統內運行的熱能。



水電站組合式減壓閥噪音解決方案

由此運行安全性較高、運行能耗較少、設備基建投資較少、運行維護檢修工作量較少的組合活塞式減壓閥有效利用能**降低電站后期的維修率，降低因水壓問題帶來的損失。減壓閥工作原理及結構：減壓閥出廠時，調節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態(tài),使用時按順時針轉動調節(jié)螺釘,壓縮調節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開付閥瓣,介質由a孔通過付閥座到b孔進入活塞上方,活塞在介質壓力的作用下,向下移動推動主閥瓣離開主閥座,使介質流向閥后.同時由c孔進入膜片下方,當閥后壓力超過調定壓力時,推動膜片上移壓縮調節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關閉方向移動,使流入活塞上方的介質減小,壓力也隨之下降,此時的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動上下移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡,反之當閥后壓力低于調定壓力時,主閥瓣與主閥座的間隙增大,介質流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高達到新的平衡.



本實用涉及一種低噪音高減壓比減壓閥,包括閥體,閥蓋,閥座組合件和調節(jié)組件,其中:閥體包括流入腔和流出腔;閥座組合件為二級筒體式節(jié)流結構,該二級筒體式節(jié)流結構包括設置在流入腔內的減壓支撐體,穿設于減壓支撐體內并連接調節(jié)組件的閥桿,和設置在閥桿底端并置于流出腔內的節(jié)流錐座;減壓支撐體上設有一次減壓孔板,所述的減壓支撐體的底端與流出腔相通,所述節(jié)流錐座設于該減壓支撐體底端開口位置并與其形成二次減壓區(qū).本實用通過改進閥座結構,使單臺設備具備了兩級減壓的功能,同時又兼有活塞式減壓閥穩(wěn)定,高減壓比,調節(jié)靈敏度高的優(yōu)點,實現了一臺設備能達到兩級減壓的效果,為目前水電工程解決減壓問題提供了解決方案.當減壓閥閥后的某個閥門關閉，管道流速為0的時候，我們減壓閥的閥瓣，也就是節(jié)流錐會迅速關閉。所述的兩個半圓形閥瓣之間通過連接銷成合頁式連接，所述的扭力彈簧通過連接銷貼合連接在閥瓣組上。跟隨經濟的發(fā)展，低噪聲、安全、穩(wěn)定、可靠的自流式供水必定是日后主流。我們有信心、有技術更有能力將ZJY46H組合式減壓閥各種復雜工況的運行噪聲控制在80-87dB。



所述的兩個半圓形閥瓣之間的夾角。組合式減壓閥大部分水流勢能轉換成熱能、噪聲和振動。目前運用CFD模擬計算與分析得知減壓閥以液體流動噪聲和空化噪聲(含汽蝕噪聲)為主。通過低噪聲減壓技術將減壓閥噪聲控制在80-87dB。

所述減壓組件還包括有連接器件，所述的連接器件設置在扭力彈簧和復位彈簧之間，連接器件抵靠在扭力彈簧上，且復位彈簧一端套置在連接器件上。