火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)減壓閥

                     火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)減壓閥

                       上海申弘閥門有限公司

之前介紹減壓閥型號編制方法，現(xiàn)在介紹火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)減壓閥電站控制閥的選型

火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)作用有兩方面，其一，保護作用，當機組跳閘自動主汽門突然關(guān)閉時，鍋爐產(chǎn)生的大量蒸汽無處排放以及高壓缸無排汽則會導(dǎo)致鍋爐的再熱器干燒。為保證再熱器的不干燒，當自動主汽門關(guān)閉時，高壓旁路蒸汽減壓閥快速的開啟，高溫高壓的蒸汽（30%）經(jīng)由該閥從高壓缸排汽管道流入再熱器，由再熱器加熱后的蒸汽，經(jīng)過已開啟的低壓旁路的蒸汽減壓閥減溫減壓后排到凝結(jié)器凝結(jié)。使停機不停爐得以實現(xiàn)，為機組的迅速恢復(fù)提供了可能。另外，在機組滑參數(shù)啟停時，利用旁路系統(tǒng)進行機組蒸汽參數(shù)的調(diào)整，而且目前來說此作用是常用的。要想使閥門的泄漏降到低，根本的應(yīng)是盡量提高爐側(cè)檢修工藝標準減少爐側(cè)金屬雜質(zhì)顆粒的產(chǎn)生與留存，當然達到無金屬顆粒雜質(zhì)存在比較困難。火力發(fā)電廠的旁路系統(tǒng)減壓閥熱電行業(yè)，控制閥的使用工況較特殊，簡單來看電力流程只是水、蒸汽的循環(huán)流程，可是在此流程中選用控制閥既簡單又復(fù)雜。簡單的是過程介質(zhì)簡單，只有水和蒸汽兩種，復(fù)雜的是水和蒸汽的溫度與壓力波動范圍大，帶來系列問題如：閃蒸、氣蝕、沖刷、噪音、腐蝕。但首先要考慮的是控制閥的安全性與可靠性。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥經(jīng)過實踐證明，對減溫減壓閥進行修復(fù)后，在閥內(nèi)加裝一濾網(wǎng)把從鍋爐沖過來的雜質(zhì)顆粒“拒之門外”，是一個的選擇。目前，已有多臺200MW機組的旁路蒸汽減溫減壓閥已進行如此的完善，早的一臺已運行兩年以上，再未有雜物損傷密封面而導(dǎo)致閥門泄漏的缺陷發(fā)生。

1、給水閥(主、附鍋爐給水閥、復(fù)合型給水調(diào)節(jié)閥)


控制要求：控制鍋爐進水量，保證蒸汽蒸發(fā)量，維持鍋爐水位(主、附型鍋爐給水閥系統(tǒng)包含兩個控制閥，一臺用于鍋爐啟動時使用，一臺用于正常給水使用。
工況情況：鍋爐啟動時閥門壓差可達100-300公斤，流量較小，正常運行時壓差較小，流量大，流量可調(diào)比為75：1～100：1。閥門要求：WCB/WC9，對于雙閥系統(tǒng)中的啟動閥要求抗氣蝕，V級關(guān)閉等級，對于復(fù)合型給水閥需使用特性化閥內(nèi)件同時滿足鍋爐啟動與正常運行時的需要。一般閥門選擇為故障關(guān)。


2、鍋爐給水泵小流量循環(huán)閥
控制要求：使鍋爐給水泵安全啟動及停止運行，消除因流量過小、溫升增加、水強烈氣蝕使泵損壞。老式電站有使用開關(guān)型的小流量控制閥，同時還有使用機械式的泵自動循環(huán)閥。
工況情況：壓降達160-350公斤，是電站系統(tǒng)中承受壓差大的閥門，流量為正常流量的30%。
閥門要求：抗氣蝕，防堵結(jié)構(gòu)，V級密封等級，泵啟動與停止運行時閥門連續(xù)工作，泵正常啟動后此閥門關(guān)閉，閥門通常為故障開。
3、高低加熱器疏水閥(給水加熱器疏水、冷凝水加熱器疏水)
控制要求：控制加熱器中冷凝水的位置，及時將冷凝水排放，高水位排放，正常水位疏水。
工況情況：飽和水，加熱器之間的控制閥壓差一般為6-30公斤，后一級疏水閥直接連接冷凝器或除氧器。閥門要求：抗閃蒸沖刷，V或VI級密封等級，閥門通常為故障開。
4、除氧器水位控制閥
控制要求：提供流量保持除氧器正常水位，通過加入蒸汽提高水溫消除溶解在水中的氣體。
工況情況：啟動階段流量較小，壓差大溫度，正常情況流量大，壓差小，工況類似給水閥。
閥門要求：較低流量時有效抗氣蝕。
5、減溫閥(減溫器)
控制要求：將高壓水噴射入蒸汽中使蒸汽溫度達到控制要求。
工況情況：水，壓差較大閥門要求：類型多樣：噴嘴型，輔助霧化型，自我包容型及對夾型。
6、電動減溫減壓閥(高、低壓旁路閥)
控制要求：將高溫高壓蒸汽調(diào)整到一定溫度壓力的蒸汽，給汽機提供一個旁路通道，鍋爐能夠獨立汽機而工作。工況情況：高溫高壓蒸汽，閥門要求：抗熱沖擊，降噪，反應(yīng)迅速。



由于高低壓旁路減溫減壓閥的特殊作用，決定了它的結(jié)構(gòu)形式。該型閥門大多為籠罩式結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)的特點是只要不能通過閥芯減壓孔的雜物必將滯留在閥座的密封面處。其后果是使上下密封面將受到嚴重的損傷而使閥門泄漏。

旁路系統(tǒng)的蒸汽減溫減壓閥，閥前蒸汽參數(shù)為超高壓或亞臨界甚至達到超臨界參數(shù)，因此閥前管道一般設(shè)計為低合金鋼（10CrMo910等），而閥后參數(shù)經(jīng)過閥門后均有很大的降低，管材一般為普通碳鋼材料，一般只在閥門出口約5—8米為低合金材料。



閥門密封面的泄漏將使機組正常運行時過熱蒸汽泄漏到閥后，閥后管道的長時間超溫運行會使管道材質(zhì)發(fā)生蠕變，危及機組的安全運行。同時，新蒸汽及再熱蒸汽等高品質(zhì)蒸汽的泄漏直接影響機組的熱經(jīng)濟性。而且低壓旁路減溫減壓閥的泄漏還會使排汽缸溫度升高。降低凝結(jié)器的真空度，嚴重時會直接影響汽輪機組的正常運行。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：減壓閥壓力溫度額定值