氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用

                    氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用

                      上海申弘閥門有限公司

之前介紹電動(dòng)通風(fēng)蝶閥在通風(fēng)器應(yīng)用，現(xiàn)在介紹氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥作為一種用來實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已公知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)?，F(xiàn)有一種比較的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統(tǒng)蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關(guān)閉時(shí)隨著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力矩增大來補(bǔ)償密封，提高了蝶閥的密封性能及延長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

 1. 品名、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格.     

序號(hào)	品  名	型 號(hào) 及 規(guī) 格	單位	數(shù)量	單　價(jià) （元）	金 額 （元）	閥體材質(zhì)及其它
1	蝶閥	輕型通風(fēng)蝶閥D41W  0.1MPA  DN690 QXF-1	套	1			閥體碳鋼
2	蝶閥	氣動(dòng)推桿通風(fēng)蝶閥D641W  0.1MPA DN1290 電壓24V 雙電控氣動(dòng)，帶氣源三零件	套	2			閥體碳鋼

通風(fēng)蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封圈，閥門適用溫度隨閥體選材而定，公稱壓力≤0.6MPa，氣動(dòng)蝶閥一般適用于工業(yè)、冶金、環(huán)保等管道作通風(fēng)調(diào)節(jié)介質(zhì)流量之用。氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)新穎、合理、結(jié)構(gòu)*，重量輕，啟閉迅速。操作力矩小，操作方便，省力靈活。閥門采用適應(yīng)的材料以滿足低、中、高不同介質(zhì)溫度及腐蝕性介質(zhì)。



氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥在風(fēng)道系統(tǒng)應(yīng)用氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥工作原理

氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥是一種非密閉型蝶閥，它分為開關(guān)型和調(diào)節(jié)型。氣源0.5-0.7Mpa通過氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)閥軸、經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)銷使蝶板隨閥軸一起作90℃范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)全開和全閉的動(dòng)作。很容易快速開啟和關(guān)閉。配HQG型或AW型角行程氣動(dòng)雙作用和單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和蝶閥組成，它與氣動(dòng)單元組合儀表配合使用。表有結(jié)構(gòu)簡單、口徑大、重量輕、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥適用介質(zhì)，煤氣、空氣、天然氣、蒸汽、含塵氣體、煙道氣，具有結(jié)構(gòu)簡單，流通能力大，調(diào)節(jié)精度高等特點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于環(huán)保、冶金、化纖、教學(xué)設(shè)備、輕工、制藥、造紙等工業(yè)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制或就地控制；減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度也節(jié)約了成本。

氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥產(chǎn)品特點(diǎn)

1.本閥可配備各種驅(qū)動(dòng)裝置，如手動(dòng)裝置、推桿裝置等。

2.本閥閥芯可做成雙門或百葉式，以滿足不同用戶的要求。

3.采用鋼板焊接制造，結(jié)構(gòu)尺寸短，體積小，重量輕，安裝方便。

4.本閥驅(qū)動(dòng)力矩小，啟閉靈活，操作方便可靠。

5.本閥代體上設(shè)置密封擋圈，密封無可見間隙，泄漏率小。

6.蝶板與閥體間的膨脹間隙長，能有效防止因熱脹冷縮造成的卡死現(xiàn)象。



該通風(fēng)設(shè)備已被作為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式。
 1.地下停車場：地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進(jìn)行通風(fēng)換氣，但是在地下停車場內(nèi)，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置，并且換氣質(zhì)量不是很高，，僅為局部換氣，CO和CO2  的濃度明顯偏高，選用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可將室外的新氣誘導(dǎo)至整個(gè)空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已經(jīng)成為地下停車場通風(fēng)換氣的選擇。
  2.體育館、展覽館、室內(nèi)游泳池、機(jī)場大廳：大面積、高屋頂?shù)捏w育館對(duì)室內(nèi)氣流的組織有很高的要求，冬季熱風(fēng)下送也是一個(gè)普通難以解決的問題，YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài)，消除送風(fēng)死角，解決熱風(fēng)下送問題。
 3.各種倉庫、存儲(chǔ)式超市：YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一個(gè)空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉庫和存儲(chǔ)式超市這樣高大空間，由于內(nèi)部貨價(jià)高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨架之間，結(jié)果造成上下很大的溫差，不但會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，而且會(huì)形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 因設(shè)計(jì)和安裝比較機(jī)動(dòng)，可以根據(jù)需要對(duì)氣流進(jìn)行組織，可針對(duì)不同的貨物進(jìn)行設(shè)計(jì)。
 4.工業(yè)車間：現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負(fù)荷，往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng)，然而由于工廠車間操作設(shè)備，如吊車的影響，使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制，送風(fēng)效果，尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以另人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)不但可以定點(diǎn)送風(fēng)，使空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行，經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)傳送，能快速使室溫達(dá)到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。但是，這種蝶閥在使用過程中仍然存在以下問題：

一、由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當(dāng)閥板常開狀態(tài)時(shí)介質(zhì)對(duì)其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，直接影響密封性能。

二、受結(jié)構(gòu)條件的限制該結(jié)構(gòu)不適應(yīng)做通徑DN200以下閥門，原因是閥板整體結(jié)構(gòu)太厚，流阻大。

三、因三偏心結(jié)構(gòu)的原理，閥板的密封面與閥座之間的密封是靠傳動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)壓力越高密封擠壓越緊。當(dāng)流道介質(zhì)逆流時(shí)隨著介質(zhì)壓力的增大閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，密封開始泄漏。

高性能三偏心雙向硬密封蝶閥，其特征在于：所述閥座密封圈由軟性T形密封環(huán)兩側(cè)多層不銹鋼片組成。閥板與閥座的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。

這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。采用軟性T型兩側(cè)多層不銹鋼片組成密封圈，具有金屬硬密封和軟密封的雙重優(yōu)點(diǎn)，無論在低溫和高溫情況下，均具有零滲漏的密封性能。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：減壓閥裂紋檢修