蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)處理

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)處理 蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)或者無法減壓的解決方案 蒸汽減壓閥
目前國內(nèi)大部分使用的國產(chǎn)蒸汽減壓閥，使用一段時(shí)間后或者剛開始使用，就開始出現(xiàn)閥后壓力不穩(wěn)定，壓力調(diào)節(jié)功能慢慢喪失，直到后失去減壓功能，甚至有些進(jìn)口品牌的蒸汽減壓閥也一樣。這個(gè)問題的出現(xiàn)不僅僅是因?yàn)閲a(chǎn)閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加工工藝，使用的材料，同時(shí)也有一些其他的外部原因。這個(gè)問題困擾了很多包括供熱工程以及其他各個(gè)有供熱管道或者有使用蒸汽減壓閥的地方。減壓閥的類型是先導(dǎo)活塞式蒸汽減壓閥，減壓閥的進(jìn)口壓力5~6KG,出口減壓到3KG,閥后的設(shè)備正常開機(jī)使用的情況下都沒有問題的，但是閥后設(shè)備不用蒸汽的情況下，閥后的壓力升至4.4KG(安全閥的起跳壓力），那這種情況是減壓閥有故障，還是這類先導(dǎo)活塞式減壓閥都存在這種問題。


蒸汽減壓閥出口壓力不穩(wěn)定，不斷波動(dòng)，有時(shí)候減壓調(diào)節(jié)功能直接喪失，直接受到損害的是管道后方的設(shè)備，輕則不斷返修，浪費(fèi)人力，重則直接破壞后方貴重的設(shè)備，甚至引起嚴(yán)重的安全事故。
針對市場上蒸汽減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)的閥后壓力不穩(wěn)，無法減壓，使用壽命短，減壓精度不高等問題，德國，工程師不斷改進(jìn)研發(fā)，設(shè)計(jì)出的導(dǎo)閥式系列進(jìn)口蒸汽減壓閥的解決了上述問題。
蒸汽減壓閥是一種對精度要求*的閥門，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。


蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)處理蒸汽減壓閥在設(shè)計(jì)改進(jìn)方面主要有幾點(diǎn)。
1：有調(diào)節(jié)彈簧組件，導(dǎo)閥組件，主閥組件，調(diào)節(jié)通道。導(dǎo)閥閥芯經(jīng)過了的改進(jìn)。
2：進(jìn)口蒸汽減壓閥主閥閥芯在閥座上方，呈反S型的高進(jìn)低出的進(jìn)氣方向。
3：進(jìn)口蒸汽減壓閥的壓力調(diào)節(jié)通道是外置式。
4：進(jìn)口蒸汽減壓閥從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個(gè)很細(xì)的孔），這個(gè)通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關(guān)閉。



蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)處理

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥我們不能認(rèn)為減壓裝置超壓是沒有關(guān)系，有安全閥在就可以，減壓裝置依賴于安全附件的靈敏性，反之安全附件的失控，“超壓”，會(huì)直接導(dǎo)致事故的發(fā)生，且為事故發(fā)生的元兇。應(yīng)該講，只要減壓裝置穩(wěn)定可靠，才能保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此選用進(jìn)口蒸汽減壓閥的原因就在于此。
當(dāng)然蒸汽減壓閥的安裝和維護(hù)也是確保蒸汽減壓閥正常使用的一大因素。蒸汽減壓閥安裝時(shí)，進(jìn)口處需加裝過濾器，去除管路內(nèi)雜質(zhì)，異物。當(dāng)然能確保蒸汽是純凈的除外，因?yàn)闇p壓閥的活塞容易被雜質(zhì)卡住，造成減壓失靈。薄膜式蒸汽減壓閥對雜質(zhì)的敏感性比活塞式要好些，但是也怕雜質(zhì)對減壓閥膜片有刮傷，也建議安裝過濾器。這樣能保證蒸汽減壓閥正常工作，減少維護(hù)。




蒸汽減壓閥安裝好后，要定期維護(hù)保養(yǎng)。可以適當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力變化，看看調(diào)壓是否靈活。把調(diào)節(jié)螺釘松開，調(diào)節(jié)彈簧處于自由狀態(tài)，看減壓閥能否關(guān)閉。檢查導(dǎo)閥蓋小孔是否有蒸汽漏出，確保導(dǎo)閥膜片正常工作。對于閥前的過濾器要定期清理，避免濾網(wǎng)堵死造成壓力下降。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護(hù)