之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用在一般啟動控制系統(tǒng)和一般氣動管路中需要保持一定空氣壓力的條件下使用。 它是直接依靠手柄操縱調(diào)壓彈簧來調(diào)節(jié)輸出壓力，可在規(guī)定調(diào)壓范圍內(nèi)實現(xiàn)無 級調(diào)壓，并保持穩(wěn)定于調(diào)定值。 空氣減壓閥下游壓力（輸出口壓力）超過調(diào)定壓力時，溢流閥開始溢流，故對于不準溢漏到空氣中的有害氣體，不得直接采用本系列產(chǎn)品。 空氣減壓閥采用平衡式進氣閥，故輸入壓力在高于調(diào)定壓力的范圍內(nèi)的變動對輸出壓力影響甚微。青島金杰船務(wù)有限公司與國內(nèi)外各大散貨船東合作，承運內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)各種散雜貨，如：鋼材、礦石、水泥、煤炭、糧食、大型機械、鋼結(jié)構(gòu)等。固定滅火系統(tǒng)中的吹通、釋放、報警系統(tǒng)檢測與維修；鋼瓶水壓試驗、充裝；空氣瓶和逃生呼吸器瓶的檢修、充裝；空氣呼吸器具和逃生呼吸器具的檢修；各類滅火器的水壓試驗，保溫服檢驗與保養(yǎng)
萬大船務(wù)秉承 “誠信、求實、開拓、自強”的企業(yè)精神，緊跟世界物流發(fā)展潮流，通過不懈努力，正在實現(xiàn)從傳統(tǒng)儲運服務(wù)向現(xiàn)代物流服務(wù)的轉(zhuǎn)變，。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 空氣減壓閥 | 先導(dǎo)活塞式減壓閥YK43F-16C DN32 PN16 進法蘭到出法蘭長度200MM 閥體耐壓1.6MPA,介質(zhì)空氣 | 臺 | 2 |
2 | 空氣減壓閥 | 先導(dǎo)活塞式減壓閥YK43F-16C DN40 PN16 進法蘭到出法蘭長度220MM 閥體耐壓1.6MPA,介質(zhì)空氣 | 臺 | 2 |
二、空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用主要技術(shù)參數(shù)和性能指標：
公稱壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
殼體試驗壓力(Mpa)* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
密封試驗壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
進口壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 |
壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | |||||
流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12246-1989 | |||||
小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
滲漏量 | X/F(聚四氟乙稀/橡膠)：O Y(硬密封)：GB12245-1989 | |||||
*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋
三、空氣減壓閥在青島船務(wù)應(yīng)用主要零件材料：
零件名稱 | 零件材料 |
閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* |
閥座 閥盤 | 2Cr13/304* |
缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* |
活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* |
活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對位聚苯* |
導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿 | 2Cr13/304* |
膜片 | 1Cr18Ni9Ti |
主閥 導(dǎo)閥彈簧 | 50CrVA |
調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn |
密封墊(X/F型號) | 橡膠/聚四氟乙稀 |
導(dǎo)閥體 導(dǎo)閥蓋 | 25/304* |
*：用于氧氣介質(zhì)時的材料
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥在一般啟動控制系統(tǒng)和一般氣動管路中需要保持一定空氣壓力的條件下使用。 它是直接依靠手柄操縱調(diào)壓彈簧來調(diào)節(jié)輸出壓力，可在規(guī)定調(diào)壓范圍內(nèi)實現(xiàn)無 級調(diào)壓，并保持穩(wěn)定于調(diào)定值。 空氣減壓閥下游壓力（輸出口壓力）超過調(diào)定壓力時，溢流閥開始溢流，故對于不準溢漏到空氣中的有害氣體，不得直接采用本系列產(chǎn)品。 空氣減壓閥采用平衡式進氣閥，故輸入壓力在高于調(diào)定壓力的范圍內(nèi)的變動對輸出壓力影響甚微。
氣體減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。氣體減壓閥在各種管道運輸中使用廣泛，為了能夠更好的進行使用，我們在氣體減壓閥空置時應(yīng)該怎么進行維護呢？下面來為大家進行介紹。
1、清理氣體減壓閥
閥門內(nèi)部應(yīng)該吹洗打掃干凈，無雜物及水溶液，閥門外表應(yīng)該擦洗剛進，無臟物，油污，灰塵。
2、閥門缺件后，不能拆東補西，應(yīng)該配齊閥件，為下次使用創(chuàng)造良好條件，保證閥門處于完好狀態(tài)。
3、氣體減壓閥的防蝕處理
掏出填料中的盤根，防止閥桿電化腐蝕;閥門密封面，閥桿，閥桿螺母，機加工表面等部位，視具體情況涂防銹劑，潤滑劑;涂漆部位應(yīng)該涂刷防銹漆。
4、防護保護
防止他物撞擊，人為搬弄和拆卸，必要時，應(yīng)該對閥門活動部位進行固定，對閥門進行保護。
5、定期保養(yǎng)
閑置時間較長的氣體減壓閥，應(yīng)該定期檢查，定期保養(yǎng)，防止閥門銹蝕和損壞。對閑置時間過長的閥門，應(yīng)該與設(shè)備，裝置，管道一起進行試壓合格后，方可使用。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護
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