氣動(dòng)活塞式直行程截止閥 截止閥生產(chǎn)

ZSA氣動(dòng)活塞式直行程截止閥產(chǎn)品說(shuō)明

本實(shí)用新型涉及截止閥，具體涉及一種新型一體化截止閥。目前，公知的截止閥結(jié)構(gòu)為:閥上僅有一個(gè)開關(guān)。這種結(jié)構(gòu)形式，僅能控制流體通道開和關(guān)，而沒(méi)有其他任何功能。本閥采用雙作用氣缸，利用上腔進(jìn)氣或者下腔進(jìn)氣來(lái)遠(yuǎn)距離控制閥門，操作方便、靈活。氣缸使用介質(zhì)：壓縮空氣，氮?dú)狻＝Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和維護(hù)方便；工作行程小，啟閉時(shí)間短；關(guān)閉體（閥瓣）與閥座密封面采用錐面密封，關(guān)閉力小，耐沖刷，密封可靠。閥座可為更換式閥座，可任意組合與關(guān)閉件密封面材料的配對(duì)，以滿足工況要求，延長(zhǎng)使用壽命該閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封可靠、維修方便和防火、防爆等優(yōu)點(diǎn)，除廣泛應(yīng)用于橡膠工業(yè)外，也適用于調(diào)節(jié)要求低，只用二位式控制、關(guān)閉時(shí)要求無(wú)泄漏的各種工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的自控和遙控中。

二、產(chǎn)品的特點(diǎn)
1、選材考究，符合國(guó)內(nèi)、外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)合理，造型美觀。
2、閥瓣、閥座密封面采用鐵基合金堆焊或司太立（Stellite）鈷基硬質(zhì)合金堆焊而成，耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好，使用壽命長(zhǎng)。
4、閥桿經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性和抗擦傷性。
5、可采用各種配管法蘭標(biāo)準(zhǔn)及法蘭密封面型式，滿足各種工程需要及用戶要求。
6、閥體材料品種齊全，填料、墊片可根據(jù)實(shí)際工況或用戶要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介質(zhì)工況。
7、倒密封采用螺紋連接密封座或本體堆焊奧氏體不銹鋼而成，密封可靠，更換填料可在不停機(jī)情況下進(jìn)行，方便快捷，不影響系統(tǒng)運(yùn)行。

三、產(chǎn)品的工作原理
氣動(dòng)截止閥工作原理是由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器和截止閥閥體組成的一體化氣動(dòng)控制產(chǎn)品，氣動(dòng)執(zhí)行器一般為氣動(dòng)彈簧活塞式和氣動(dòng)氣缸活塞式兩種，前者為單作用彈簧復(fù)位式，后者為雙作用氣關(guān)氣開式。氣動(dòng)截止閥采用自密封工作原理，介質(zhì)由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，在介質(zhì)壓力作用下，截止閥關(guān)閉力小，而開啟力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少流體的沖擊力。同時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。是常見(jiàn)的通用閥門產(chǎn)品，但是氣動(dòng)截止閥不合適做節(jié)流和調(diào)節(jié)工況使用。
本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明，尤其涉及一種雙導(dǎo)向直行程氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明。
目前直行程氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于大口徑截止閥等上下動(dòng)作的閥門控制。具有氣開型、氣關(guān)型、雙作用等各類動(dòng)作形式。當(dāng)用于調(diào)節(jié)閥控制時(shí)，由于調(diào)節(jié)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，調(diào)節(jié)閥的閥桿及閥芯只能上下動(dòng)作，不允許旋轉(zhuǎn)，這就需要直行程氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推桿具有內(nèi)部或外部防轉(zhuǎn)功能。當(dāng)采用外部防轉(zhuǎn)裝置時(shí)，防轉(zhuǎn)部件即使采用不銹鋼材料，防轉(zhuǎn)導(dǎo)向和支架或立柱之間的滑動(dòng)都會(huì)因?yàn)殇P蝕而卡滯。內(nèi)部防轉(zhuǎn)裝置又會(huì)增加缸筒的高度或影響缸筒內(nèi)件的安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種效率高、運(yùn)行穩(wěn)定的雙導(dǎo)向直行程氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：該種雙導(dǎo)向直行程氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括有缸筒和推桿，所述缸筒上端設(shè)有上缸蓋，缸筒下端設(shè)有下缸蓋，所述推桿由下缸蓋穿入缸筒，缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與推桿相連，并由推桿帶動(dòng)上下移動(dòng)，其特征在于：所述上缸蓋與下缸蓋之間連接有豎直的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿穿過(guò)活塞，所述上缸蓋上設(shè)有開口，開口上設(shè)有彈簧箱，彈簧箱內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧一端抵于彈簧箱，彈簧另一端抵于活塞，所述活塞上設(shè)有彈簧導(dǎo)向內(nèi)柱，彈簧套設(shè)在內(nèi)柱上。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

結(jié)構(gòu)原理
當(dāng)無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，由彈簧予緊力，使閥芯關(guān)閉于上閥座，當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí)，活塞向下運(yùn)力，推桿帶動(dòng)閥芯下移，彈簧被壓縮，使閥芯緊壓在接管密封面上。（當(dāng)用于二通時(shí)，閥芯與閥蓋密封面接觸而被限位）。二通與三通僅區(qū)別于閥的下端，前者為封閉的閥蓋，后者為接管。氣動(dòng)二位二通、三通切斷閥由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和切斷閥兩部分組成。當(dāng)信號(hào)壓力為零，由于彈簧（單作用僅有）的預(yù)緊力，使閥芯處于初始狀態(tài)（常開或常閉）。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接到信號(hào)壓力（0.4～0.6MPa）時(shí)，活塞上產(chǎn)生推力，壓縮彈簧，帶動(dòng)推桿、閥體、閥芯移動(dòng)到極限位置，使閥門全開或全關(guān)。達(dá)到對(duì)管道內(nèi)介質(zhì)接通、切斷或管路間切換控制。配用二位三通電磁閥，使活塞式切斷閥控制更加方便、簡(jiǎn)捷。

其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
采用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，體積小、輸出力大。
閥芯密封面采用軟性材料聚四氟乙烯，密封性能可靠。
當(dāng)接管改用閥蓋后，即能方便地由三通改為二通。
由于采用了平衡型閥芯，不平衡力??；采用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有足夠的輸出力，因此，在與公稱壓力相等的差壓下，仍能保證閥芯與閥座間的可靠密封。

二、ZSA/B氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器 型號(hào)規(guī)格

三、ZSA/B氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器 連接尺寸

四、ZSA/B氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器 性能指標(biāo)

產(chǎn)品的主要零件材料

六、產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)

七、 ZSA氣動(dòng)活塞式直行程截止閥產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)圖

【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的在于:提供一種新型一體化截止閥，密封可靠，實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的截?cái)唷⑷?、泄壓，連接壓力表觀測(cè)壓力，而且安裝方便，操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:該截止閥包括閥體，本實(shí)用新型的截止閥實(shí)質(zhì)是將三個(gè)截止閥組合在一起，有效的糅合了三個(gè)截止閥的功能，截止閥的個(gè)開關(guān)為總開關(guān)，控制截止閥整個(gè)通道，第二個(gè)開關(guān)控制取樣及泄壓，第三個(gè)開關(guān)控制觀測(cè)壓力表，使一個(gè)截止閥具有了對(duì)流體的截?cái)唷⑷?、泄壓及觀測(cè)壓力的功能，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

訂貨須知：

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