電動(dòng)撐開(kāi)式金屬硬密封軌道球閥

GDQ947H電動(dòng)撐開(kāi)式金屬硬密封軌道球閥產(chǎn)品概述

本實(shí)用新型涉及一種撐開(kāi)式球閥。球閥是一種啟閉件（球體）由閥桿帶動(dòng)，并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)。球閥因其流阻小而廣為應(yīng)用。現(xiàn)在市面上的球閥其包括球形閥芯、閥體、閥蓋及球形閥芯控制器，球形閥芯內(nèi)設(shè)置有供流體進(jìn)出的空腔，球形閥芯安裝于閥蓋及閥體之間，閥蓋與閥體通過(guò)密封配合設(shè)計(jì)，閥體及閥蓋內(nèi)設(shè)置有由球形閥芯封閉或者開(kāi)啟的流道，流道內(nèi)設(shè)置有與球形閥芯密封配合的閥座，球形閥芯控制器與球形閥芯聯(lián)動(dòng)設(shè)置，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)球形閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置及連接驅(qū)動(dòng)裝置與球形閥芯的閥桿，通過(guò)該驅(qū)動(dòng)裝置可使球體封閉及連通流道，起到控制作用。是由RQ系列智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和軌道球閥組成的一種轉(zhuǎn)角為90度的旋轉(zhuǎn)類(lèi)型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，具有優(yōu)良的密封性，電動(dòng)軌道調(diào)節(jié)球閥通常適用于密封要求嚴(yán)格且流通能力大的場(chǎng)合，智能型電動(dòng)軌道調(diào)節(jié)球閥

普通球閥依靠球形閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)使球形閥芯內(nèi)的空腔與流道連通或隔斷起到啟閉閥門(mén)的作用，但是轉(zhuǎn)動(dòng)閥體啟閉流道的過(guò)程中，球形閥芯與閥體持續(xù)摩擦，易損壞閥座，除此之外，對(duì)于大型截止閥，其需要支撐面支撐截止閥安裝，對(duì)于高低不平的安裝環(huán)境，截止閥較難安裝，且強(qiáng)行安裝易破壞閥體及管道。軌道球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。 彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

結(jié)構(gòu)特征

1.啟閉無(wú)摩擦，這一功能完*了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。

2.上裝式結(jié)構(gòu)，對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē)，降低生產(chǎn)成本。

3.單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因一次升壓而影響使用安全的問(wèn)題。

4.低扭矩設(shè)計(jì)，特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。

5.楔形密封結(jié)構(gòu)，閥門(mén)式靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線壓差的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6.密封面的自清潔結(jié)構(gòu)，當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封存面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)于高低不平的安裝環(huán)境，能起到適應(yīng)作用的一種撐開(kāi)式球閥。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：包括閥芯、閥體、閥蓋及閥芯控制器，閥芯安裝于閥蓋及閥體之間，閥蓋與閥體通過(guò)密封配合設(shè)計(jì)，閥體及閥蓋內(nèi)設(shè)置有由閥芯封閉或者開(kāi)啟的流道，流道內(nèi)設(shè)置有與閥芯密封配合的閥座，閥芯控制器與閥芯聯(lián)動(dòng)設(shè)置，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置及連接驅(qū)動(dòng)裝置與閥芯的閥桿，其特征在于：所述的閥體底部設(shè)置有支撐底座，所述的支撐底座包括上底座、下底座及彈簧，所述的上底座一體設(shè)置于閥體，所述的下底座位于上底座下方，所述的下底座與上底座之間設(shè)置有使上底座相對(duì)下底座擺動(dòng)及相對(duì)移動(dòng)的活動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的上底座及下底座分別設(shè)置有供彈簧安裝的安裝腔，所述的彈簧壓縮設(shè)置于上底座及下底座的安裝腔之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，上底座及下底座的設(shè)計(jì)，并在其中設(shè)置彈簧，使上底座相對(duì)下底座可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)及相對(duì)移動(dòng)，對(duì)于高低不平的安裝環(huán)境，將下底座安置于安裝環(huán)境的接觸面，再將閥門(mén)安裝在所需管道上，由于安裝環(huán)境不同，彈簧會(huì)根據(jù)不同的狀況進(jìn)行形變，使閥體及下底座擺放在適應(yīng)的位置并提供支持力，從而起到了在支撐閥體的前提下保護(hù)閥體。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的閥芯包括閥板及閥塊，所述的閥板聯(lián)動(dòng)設(shè)置于閥桿，所述的閥塊分別聯(lián)動(dòng)設(shè)置于閥板兩側(cè)，所述的閥塊與各閥座相對(duì)應(yīng)且與閥座呈密封配合，各所述的閥塊位于朝向閥板的端面分別設(shè)置有燕尾槽，各所述的燕尾槽自上而下逐漸靠攏，所述的閥板分別設(shè)置有與各燕尾槽滑移配合的燕尾塊，所述的閥體位于閥塊上下兩側(cè)分別設(shè)置有與閥塊構(gòu)成豎向限位配合的限位件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將閥芯分為閥板及閥塊兩個(gè)部件，并通過(guò)燕尾塊及燕尾槽進(jìn)行滑動(dòng)連接，閥塊與閥桿聯(lián)動(dòng)設(shè)置，并隨閥桿上下移動(dòng)，當(dāng)閥桿帶動(dòng)閥塊向上移動(dòng)時(shí)，兩端燕尾塊向上移動(dòng)，由于燕尾槽槽道方向與閥桿軸向方向存在一定角度且傾斜向下，使兩端燕尾槽向里收縮，從而脫離閥座，使之后閥芯旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟流道的過(guò)程中閥芯與閥座不再相互接觸，這樣做幾乎避免了轉(zhuǎn)動(dòng)閥體啟閉流道的過(guò)程中球形閥芯與閥體持續(xù)摩擦，起到保護(hù)閥座及閥芯的作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上活動(dòng)塊及下活動(dòng)塊，所述的上活動(dòng)塊分別固定于上底座兩側(cè)，所述的下活動(dòng)塊分別固定于下底座兩側(cè)，且與各上活動(dòng)塊對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述的下活動(dòng)塊沿相對(duì)移動(dòng)方向設(shè)置有導(dǎo)軌，所述的上活動(dòng)塊設(shè)置有滑移于導(dǎo)軌的插銷(xiāo)，所述的插銷(xiāo)與導(dǎo)軌呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，活動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置將上底座及下底座連接在一起，使結(jié)構(gòu)一體化，且通過(guò)導(dǎo)軌及插銷(xiāo)將上底座及下底座連接在一起，使上底座及下底座具有一定定位配合，防止上底座及下底座的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致彈簧的損壞而破壞結(jié)果及功能。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的閥體設(shè)置有供閥桿穿出的閥桿穿出孔，所述的閥桿穿出孔內(nèi)設(shè)置有填料，所述的填料擠壓于閥體及閥桿之間，所述的閥桿穿出孔位于填料下方設(shè)置有供填料定位的填料定位件，所述的閥桿穿出孔內(nèi)設(shè)置有閥桿穿出孔移動(dòng)的填料壓蓋，所述的填料壓蓋擠壓于填料上方，所述的填料壓蓋沿閥桿穿出孔方向設(shè)置有與閥體螺紋配合的螺栓，該螺栓的頭部與填料壓蓋上方相抵。脹開(kāi)式球閥采用楔形塊和燕尾槽原理。脹開(kāi)式雙向金屬硬密封球閥打破傳統(tǒng)球整體球旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將閥球剖開(kāi)為三部分：楔形塊和兩個(gè)球冠。其工作原理是在球閥啟閉旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中燕尾槽將兩個(gè)球冠聚攏使閥球封面與閥座密封面脫離，這樣在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中避免了密封面之間的磨擦，大大提高了閥門(mén)的使用壽命；當(dāng)閥門(mén)旋轉(zhuǎn)到位后，再利用楔式形塊將兩個(gè)球冠推向閥座封面實(shí)現(xiàn)密封。該種閥門(mén)適用于高溫、高壓的工況，安全可靠。

二、撐開(kāi)式金屬硬密封球閥即可即泄壓結(jié)構(gòu)

在閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)三瓣式的閥球通過(guò)燕尾槽聚攏，使閥球與閥座尋事脫離，腔體內(nèi)安全泄壓，之后旋轉(zhuǎn)球至開(kāi)啟或關(guān)閉裝置，這樣在啟閉過(guò)程中密封副之間始終沒(méi)有接觸，實(shí)現(xiàn)無(wú)磨擦密封、操作輕松。極大程度地延長(zhǎng)了閥讓的使用壽命。

三、撐開(kāi)式金屬硬密封球閥閥瓣運(yùn)動(dòng)密封面磨損對(duì)比

三瓣式閥閥球啟閉運(yùn)動(dòng)采用球瓣固定環(huán)定位，保證兩片球瓣在閥座中心位置，實(shí)現(xiàn)球瓣脹縮無(wú)磨損的密封結(jié)構(gòu)。解決了傳統(tǒng)浮球上下移位，擠壓上下閥痤，易造成密封面不均勻磨損而泄漏的蔽病。

適用于低溫工況的球閥，采用長(zhǎng)頸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得填料遠(yuǎn)離介質(zhì)，避免填料失效。此結(jié)構(gòu)與操作機(jī)構(gòu)的加長(zhǎng)有本質(zhì)性區(qū)別。

技術(shù)規(guī)范

GDQ947H電動(dòng)撐開(kāi)式金屬硬密封軌道球閥性能規(guī)范

性能參數(shù)

執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)

GDQ947H電動(dòng)撐開(kāi)式金屬硬密封球閥主要連接尺寸及重量

六、PN4.0 MPa主要連接尺寸及重量

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，填料的設(shè)計(jì)，有效密封了閥體內(nèi)部空間與外界，使整體閥體不會(huì)產(chǎn)生泄露現(xiàn)象。可移動(dòng)式填料壓蓋的設(shè)計(jì)，更是對(duì)不同填料材料、深度起到密封作用。螺栓聯(lián)接設(shè)計(jì)使填料緊密擠壓于閥體及閥桿之間，起到雙重密封效果，使密封更加可靠，有效的保證的填料在任何情況下的可靠密封。

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